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    延續優秀的操控性能 試駕Model Y長續航版

    2021 年 03 月 24 日 18 : 10 原創 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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    [ EV知道 試駕 ]因此前的高關注度,今年初剛剛上市的國產Model Y,立即成為了特斯拉第二款熱門車型。SUV是深受中國消費者喜歡的車型,但SUV車型相較于轎車因體型原因,要笨重一些,駕駛起來穩重有余靈活不夠。不過與Model 3高達75%配件相同度的Model Y,是否繼承了Model 3優良的駕駛感受呢?帶著這樣的疑問我們對Model Y進行了試駕體驗。

    延續優秀的操控性能 試駕Model Y長續航版

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    拿到的試駕車型是Model Y的長續航全驅動版本,但從這款車型的參數看,對比一眾同級別的純電動SUV車型,在動力和加速性能上也是極具優勢。

    延續優秀的操控性能 試駕Model Y長續航版

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    電機速度直給的特點,加上前后雙電機的加持,雖不及Model 3來的迅猛,但速度響應也非???,并且在加速后段也不會出現動力不足、疲軟的現象。

    延續優秀的操控性能 試駕Model Y長續航版

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    延續優秀的操控性能 試駕Model Y長續航版

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    在自動輔助駕駛設置中,我關閉了自動變道確認功能,滿以為當系統識別鄰車道更優后,在屏幕上顯示后會自動找到合適時機并入車道,然而這樣的情況并沒有出現,只是將打轉向燈變道變成要輕轉一下方向盤。

    Model Y對于鄰車道是否優于正在行駛車道的判斷,并不十分準確。這或是處于攝像頭視覺距離有限的原因,經常會出現旁邊車道明明行駛要更慢一些,車輛可能更多的情況下,系統卻推薦駛入旁邊車道。

    不過,雖有些不足,但是特斯拉自動輔助變道功能的確是目前我試駕過的車型中最好用的。輕轉方向盤后,車輛根據要并入車道的前后車距和其他車輛的車速,干脆利索的自動駛入,并且駛入的感受很像是自己在操控。

    小結:

    整體來說,Model Y的駕駛感受整體與Model 3有相似之處,但也不太一樣。雖然相對于轎車車型的Model 3靈活性弱了一些,但在SUV車型中,操控性能仍舊是一把“好手”。對Model Y這樣的評價或許受著我喜愛Model 3的一些影響,夾雜了個人觀點,但也的確是自己真實的感受。

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