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    安全可靠無小事 揭秘漢背后的研發故事

    2021 年 03 月 18 日 11 : 45 原創 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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    [ EV知道 行業 ]漢作為比亞迪旗下的中大型轎車,自上市以來,銷量一直攀升,到目前已月售達一萬多輛,超越了許多合資豪華品牌。如此的成績,在自主品牌的新能源車型中實屬少見?;蛟S你覺得漢因為它造型設計時尚、因為其豪華配置全面而有這么多人去選擇。但這些都是表面,真正應該值的讓人關注應該是漢內在的品質——一款從研發階段就將安全品質放在首位的車型,而這也是比亞迪一貫秉承的做法。為了讓外界對比亞迪、對漢在車輛安全和可靠性方面了解的更多,2021年3月,比亞迪舉辦“千錘百煉——比亞迪品質之旅”的活動。

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    比亞迪一直擁在車輛安全和可靠性方面有著非常嚴苛的標準,每一輛從車型研發開始到結束,會采用擁有3萬多核計算力的先進計算機群進行仿真實驗,此次,我們就在比亞迪安全實驗室現場看到了許多正在進行仿真實驗的漢和一些其他比亞迪車型。

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    比亞迪斥巨資建造的整車碰撞實驗室,能滿足國標、美標、歐標等法規試驗要求及C-NCAP評價試驗要求,還能根據實際需求進行各類研發試驗。

    安全可靠無小事 揭秘漢背后的研發故事

    與別的車企把光鮮亮麗的新車展現給外界不同的是,參觀時,比亞迪展現的卻是試驗報廢車。通過每輛歷經“千錘百煉”的試驗報廢車,讓用戶真正看到比亞迪的品質標準和用心。

    在車型前期策劃階段,一輛汽車的性能開發會被分解為十幾個項目,每個項目會定義一個級別。而漢安全性能則被定義為“L”級別。(LACU策略-L:Leading 行業領導地位;A:Among  行業領先地位;C:Competitive 行業內具備競爭力 ;U:Uncompetitive 行業內不具備競爭力)

    為了達到策劃時定義的安全水準,漢采用了高安全車身,其中軍工級別的熱成型鋼用料達43處,比亞迪漢的白車身熱成型鋼材使用量達97kg,不僅在中國品牌量產轎車中排名第一,用量更是第二名的近2倍。

    同時,在漢車型的開發過程中,比亞迪通過數學模型來模擬整車、系統、子系統及零部件在發生碰撞時的被動安全性。根據實驗中暴露的問題進行不斷優化,最終達到“L”級別的設計預期。

    為用戶安全著想,比亞迪斥巨資建造的整車碰撞實驗室,能滿足國標、美標、歐標等法規試驗要求及C-NCAP評價試驗要求,在相關標準的基礎上,設計了更多實驗方法和手段對研發階段的車輛進行安全測試。

    漢在上市前除了進行正面、側面、追尾等常見的碰撞測試之外,還針對路面交通的復雜性和新能源汽車的特性進行了更嚴苛、更復雜的安全測試,如最高時速120km/h的正面撞擊,和超高難度的小偏置碰撞等,最大限度保障駕乘人員在極端交通事故中的生命安全。

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    為了能最大限度還原真實車主及車內不同座位、不同性別、不同年齡、不同坐姿乘客在發生碰撞情況下的真實狀況,提供更完備的安全保護方案,比亞迪采用了遠高于行業標準的假人使用數量和不同年齡、性別完備的假人家族。此外,這些假人對于保存條件要求極高,需要在特定的陳列室進行保存,購買和保存的整體耗資高達幾千萬 。

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    “24通道道路模擬試驗”

    比亞迪不僅滿足于“實車道路測試”的強度和精度,還采用了大量國際領先的高精尖測試設備,“24通道道路模擬試驗”就是其中最嚴苛的一環,能還原用戶可能遇到的95%路況,而大多數品牌則使用的是還原70%的4立柱試驗臺。

    漢試驗車會在臺架上持續顛簸45個日日夜夜,而這樣的測試試驗要進行3次,相當于漢在實車測試路面上駛過100萬公里。

    比亞迪還采集了覆蓋全國各地的路況數據、溫度數據、濕度數據等真實數據,模擬各種極限場景下的試驗。

    此外,漢還要在極端的實際環境中完成“三高”測試,不僅承受溫度覆蓋-40℃-80℃各種場景的環境倉實驗測試,而且還采用車隊自駕方式,從海南、牙克石到吐魯番等地,通過遠途測試車輛性能,并在沿途測試充電設施的適配程度。

    充電樁的適配性是很多用戶頭疼的問題。目前,市場上的充電樁種類繁多,規格差別大,甚至電壓都不同,這極大限制了電動汽車的使用范圍。比亞迪的充電樁適配測試小組常年在全國各地進行測試,為了適配更好的升壓充電技術,包括即將淘汰的老樁也要進行測試。而這些測試可以在用戶遇到問題之前完成點對點的測試調配,從而保障了旗下車行能夠適配全國充電設備,保證高效率充電。

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    此外,漢搭載的刀片電池本身磷酸鐵鋰材料結構穩定就高于三元鋰電池,再結合比亞迪在電池安全相關的技術,讓電池電芯的安全性達到了一個新的高度——順利通過 “針刺測試”。

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    現場看到的三元鋰電池和刀片電池的對比針刺實驗,三元鋰電池被刺穿時的熊熊大火和刀片電池被刺穿的無火無煙形成鮮明。這無疑是從根本上打消了消費者對電動汽車電池安全的擔憂,讓搭載刀片電池的比亞迪漢的安全品質又更高了一級。

    寫在最后:

    車輛安全和可靠性方面是汽車消費者最為關心的問題,而自主品牌從最初給消費者的價低質廉的印象,到現在的產品品質能和主流合資品牌相較量甚至有所超越,比亞迪無疑是在自主品牌中表現的優秀者。通過此次對比亞迪安全實驗室的參觀、了解比亞迪漢在生產工藝和安全檢測上的嚴格把控,這款內外兼修的新能源汽車的確值得消費者去購買,也值得擁有超越熱門合資車型的銷量。

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